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快遞。
聯(lián)邦快遞（ FedEx）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團（FedEx Corp）。
FEDEX：速度快，查詢方便，能走液體，粉末，化妝品等敏感貨物，對國際重貨有特別優(yōu)惠。
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聯(lián)邦快遞作為美國的快遞業(yè)巨頭公司，再次奪得了榜首的位置。其貨運量同比增長12.3%，增至197億美元，約合1269億人民幣。
排名世界第二的UPS同樣受益于美國經(jīng)濟的復蘇和電子商務需求的繁榮，他們的貨運量增長了11.9%，達到144億CTK。
聯(lián)邦快遞（FedEx）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團（FedEx Corp）。[1]2009年2月6日，聯(lián)邦快遞開始啟用其位于中國廣州白云國際機場的全新亞太區(qū)轉運中心，未來30年里將成為公司在整個亞太地區(qū)的中心。[3
聯(lián)邦快遞隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團（FedEx Corp.），是集團快遞運輸業(yè)務的中堅力量。聯(lián)邦快遞集團為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運輸、電子商務和商業(yè)運作等一系列的全面服務。作為一個久負盛名的企業(yè)品牌，聯(lián)邦快遞集團通過相互競爭和協(xié)調管理的運營模式，提供了一套綜合的商務應用解決方案，使其年收入高達320億美元。 總部(全球范圍）：美國田納西州孟斐斯 亞洲：中國香港 加拿大：安大略省多倫多 歐洲：比利時布魯塞爾 拉丁美洲：美國佛羅里達州邁阿密 主要負責人： David J. Bronczek, 總裁兼首席執(zhí)行官 創(chuàng)立時間： 1971年，連續(xù)運作始于1973年4月17日 服務范圍： 220個國家及地區(qū) 員工數(shù)量： 全球約14萬名員工 運輸能力： 每個工作日約330萬件包裹 機隊： 677架飛機，包括： 空中客車 A300-600： 47 架 空中客車 A310-200/300： 62 架 ATR 72： 11架 ATR 42： 29架 波音 727-100： 15 架 波音 727-200： 94 架 波音 DC10-10： 25 架 波音 DC10-30： 17 架 波音 MD10-10： 41 架 波音 MD10-30： 6 架 波音 MD11： 58 架 西斯納 208A：10 架 西斯納208B： 243 架 福克 F-27： 13 架 地面運輸： 大致有44,000輛專用貨車 該企業(yè)在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第二百零三。
FEDEX：Federal Express 聯(lián)邦快遞
成立于1973年4月的聯(lián)邦快遞所發(fā)掘的創(chuàng)新快遞理念迅速襲卷全美國。同時采用該獨創(chuàng)服務的客戶很快便開始在海外尋求支持與服務。
追溯到20世紀80年代，制造業(yè)的基地從發(fā)達國家逐漸轉移到了發(fā)展中國家，而聯(lián)邦快遞作為最早認識到這一趨勢的公司，開始著手進行大規(guī)模的全球擴展以應對日益激烈的國際競爭及挑戰(zhàn)，亞太區(qū)分公司也就此應運而生。
80年代末，聯(lián)邦快遞達成了一項具有深遠意義的目標。聯(lián)邦快遞于1989年收購了飛虎航空（一家成立于20世紀40年代的航空貨運公司）。僅僅是這一舉措就使得聯(lián)邦快遞獲得了飛虎航空在亞洲21個國家及地區(qū)的航線權，從而在全球經(jīng)濟增長最迅速的區(qū)域取得了立足點。
1992年，公司的區(qū)域性總部從檀香山遷至香港。將公司的營運中心遷移至經(jīng)濟活動的中心地區(qū)，更顯示了公司對該地區(qū)的高度重視。
聯(lián)邦快遞對其在亞太地區(qū)的業(yè)務拓展和戰(zhàn)略發(fā)展始終保持著高度的重視。1995年，聯(lián)邦快遞公司購買了中國和美國之間的航線權，開始由聯(lián)邦快遞飛行員駕駛的專用貨機來負責中美間的快遞運輸服務。1996年3月，聯(lián)邦快遞成為唯一享有直航中國權利的美國快遞運輸公司。目前聯(lián)邦快遞每周有10個航班往返于中美之間。
1995年9月，聯(lián)邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運轉中心，并通過其亞洲一日達網(wǎng)絡提供全方位的亞洲隔日遞送服務。根據(jù)公司在美國成功運作的“中心幅射”創(chuàng)新運轉理念，亞太運轉中心現(xiàn)已連接了亞洲地區(qū)18個主要經(jīng)濟與金融中心。
聯(lián)邦快遞目前在亞太地區(qū)32個國家和地區(qū)有近8,600名員工，公司的亞太區(qū)總部設在香港，同時在上海、東京、新加坡均設有區(qū)域性總部。
作為聯(lián)邦快遞集團的中堅力量，聯(lián)邦快遞公司的服務范圍涵蓋占全球國民生產(chǎn)總值百分之九十的區(qū)域，能在24到48個小時之內(nèi)，提供門到門、代為清關的國際快遞服務。公司無與倫比的航線權及基礎設施使其成為全球最大的快遞公司，向220個國家及地區(qū)提供快速、可靠、及時的快遞運輸服務。聯(lián)邦快遞每個工作日運送的包裹超過320萬個，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個投遞點、671架飛機和41,000輛車輛。公司通過FedEx Ship Manager at fedex.com、FededEx Ship Manager Software 與全球100多萬客戶保持密切的電子通訊聯(lián)系。
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聯(lián)邦快遞機隊中的定制，全新ATR貨機，將為世界中小城市提供更多航空貨運服務。
民航資源網(wǎng)2020年12月17日消息：聯(lián)邦快遞FedEx的子公司——聯(lián)邦快遞航空，也是全球最大的快遞運輸公司之一，宣布接收世界首架定制生產(chǎn)全新渦槳貨機ATR 72-600F。
聯(lián)邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰(zhàn)隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創(chuàng)立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因為小石城機場官員拒絕為公司提供設施。
聯(lián)邦快遞遷往田納西州后為25個城市提供服務，但困難重重，初期出現(xiàn)嚴重虧損。但數(shù)年后，業(yè)務開始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現(xiàn)盈利。1978年，聯(lián)邦快遞正式上市。